Persuadé de ne rien avoir à se reprocher, Pirelli prévoit de proposer d’autres séances d’essais pour développer les pneus 2014 aux équipes de Formule 1. Rien ne change donc dans la conduite de Pirelli malgré la polémique sur les essais secrets avec Mercedes.
"Nous envisageons d’autres essais pour 2014 et nous espérons certainement faire d’autres tests avec des équipes volontaires pour le faire. Nous sommes déjà en discussions avec plusieurs et peut-être que d’autres se rendront disponibles parce que les changements pour 2014 sont conséquents d’après les premières données reçues," déclare Paul Hembery, lors d’une conférence de presse tenue après la diffusion du communiqué que nous avons intégralement publié.
Hembery réaffirme ainsi que "ce n’est pas vrai que nous avons demandé une voiture 2013. Nous voulions une voiture représentative. Nous avons compris qu’il y avait eu une bonne discussion entre Mercedes et la FIA à ce sujet."
"Cette situation confirme que nous avons besoin de parler d’essais en F1. Si nous devons rester en 2014, cela deviendra encore plus important avec tous les changements. Les essais doivent être faits dans de bonnes conditions, avec de bonnes voitures, sur de bons circuits, avec de bons pilotes. Nous encourageons donc le retour à des essais privés en cours de saison."
Hembery n’est par contre pas d’accord lorsque l’on qualifie de secret le test mené avec Mercedes.
"Certains le décrivent comme secret mais je ne crois pas avoir le prix James Bond pour l’espionnage parce que nous avons réservé le circuit en notre nom deux jours après la course, nous sommes venus avec de nouveaux camions et avec une Mercedes qui fait du bruit et attire toujours l’oreille et les fans. Il n’y avait donc rien de secret."
Le directeur de la compétition de Pirelli a confirmé qu’une autre équipe avait mené 1000 kilomètres d’essais mais n’a pas confirmé son nom. Il s’agit bien de Ferrari pourtant et la Scuderia avait utilisé une voiture 2011 pour cela.