En Inde, le 4ème commissaire de la FIA et ancien pilote était Johnny Herbert. Il a expliqué dans sa chronique pour le journal The National comment il en est venu avec les trois autres commissaires à la décision de pénaliser Massa plutôt qu’Hamilton dans le nouvel accrochage qui a impliqué les deux hommes. Massa en a été quitte pour un drive through, un passage obligatoire par la voie des stands.
"La décision de pénaliser Felipe Massa pour son contact avec Lewis Hamilton est venue pour une simple raison : le contact aurait pu être évité. En tant qu’un des commissaires, j’ai dû revoir l’incident et discuter d’une pénalité avec les trois autres. Je sais que Massa était en colère à propos de notre décision mais je crois qu’on a pris la bonne," commence le Britannique.
"Quand la Ferrari et la McLaren se sont touchées au 23ème tour, on a regardé les ralentis pour juger s’il fallait donner une pénalité pour cet incident. Après avoir revu tous les angles de caméras et étudié toutes les données à notre disposition, il était clair que Massa savait où était placé Hamilton en piste avant qu’il ne décide de lui couper la trajectoire pour prendre son virage comme si Hamilton n’était pas là," poursuit Herbert.
"Vous pouvez voir Massa regarder dans ses rétroviseurs et il savait qu’Hamilton était à sa gauche lorsqu’ils se sont approchés du virage, à gauche. Il semblait que Massa allait laisser la place en allant au large sur la droite, ouvrant effectivement la porte à Hamilton pour prendre l’intérieur, sur la gauche. C’est alors que Massa s’est rabattu, ce qui a mené au contact. Hamilton ne pouvait rien faire pour l’éviter. Il a essayé mais c’était trop tard. Si Massa n’avait pas ouvert la porte, le scénario aurait été différent : s’il y avait eu un contact, cela aurait été la faute d’Hamilton. Mais tel que cela s’est produit, le contact aurait pu être évité. Massa savait où était Hamilton et il ne lui a pas laissé la place. C’est pourquoi nous avons décidé de pénaliser Massa d’un drive through," conclut l’ancien pilote de Formule 1.