Hockenheim L2 : Hamilton prend l’avantage sur Rosberg

Les Mercedes seront aussi redoutables en Allemagne

C’est sous une température ambiante de 32° que débute la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Allemagne, dixième manche du championnat 2014 de F1. Le température de la piste atteindra les 57° en fin de séance !

Les mélanges proposés par Pirelli pour ce Grand Prix sont les tendres et les “super tendres”. Sous cette chaleur, ils vont souffrir, mais il faut bien admettre que ce sont les pneus préférés des équipes et des pilotes, les autres sont en effet considérés comme trop durs.

Les pilotes ne tardent pas à s’élancer en piste et c’est Esteban Gutiérrez qui signe le premier chrono de référence en 1’23”513. alors que Marcus Ericsson range sa Caterham en bord de piste.

Ils sont ensuite plusieurs à se relayer en tête du classement : Magnussen (1’21”277), Maldonado (1’21”133), Magnussen (1’20”889), Kvyat (1’20”659), Raikkonen (1’20”263), et Rosberg (1’19”729, 1’19”424). Ces premiers chronos ont été signé avec le mélange le moins tendre de Pirelli.

Vers la mi-séance, les pilotes se relancent en piste avec les gommes les plus tendres et ils sont quatre à prendre successivement la tête du classement : Adrian Sutil (1’19”417) ; Daniel Ricciardo (1’18”443), Rosberg (1’18”365) et finalement Hamilton (1’18”341).

Lors de cette séance, les Red Bull ont roulé avec le fameux produit vert apposé sur l’avant de la monoplace afin de visualiser les flux aérodynamiques.

Notons encore l’arrêt en piste de la Caterham de Kamui Kobayashi en début de séance avec un début d’incendie. Le pilote japonais ne pourra pas repartir avant le drapeau à damier.