Esteban Gutierrez aura donc passé sa première moitié de saison avec Haas sans finir une seule fois dans le top 10. Le pilote mexicain souffre indiscutablement de la comparaison avec son coéquipier Romain Grosjean – qui a marqué seul les 28 points de Haas – mais espère encore partir en vacances l’esprit tranquille : « Je veux que l’équipe parte en pause estivale en bonne forme après une course positive à Hockenheim. »
Le Mexicain, quel que soit le résultat obtenu en Allemagne ce dimanche, espère mettre à profit ces trois semaines de repos : « D’habitude, quand vous êtes lancé dans une saison, il devient difficile d’essayer de vous concentrer au même niveau avec tous les voyages. Donc quand vous avez une pause, vous pouvez utiliser ce temps pour vous remettre dans une condition un peu meilleure ».
Durant le mois d’août, Esteban Gutierrez compte bien passer du temps avec sa famille et profiter de l’été mexicain. Il n’oubliera toutefois pas de s’entraîner « pour revenir avec le plein d’énergie ».
Avant de partir en vacances, une dernière course reste néanmoins à disputer. Cette année, le Grand Prix d’Allemagne a lieu à Hockenheim plutôt qu’au Nurburgring et cela ne déplaît pas à l’ancien pilote Sauber : « C’est l’une de mes pistes favorites. C’est le premier circuit en Europe où j’ai conduit, en Formule BMW en 2008. C’est un endroit assez spécial pour moi. Il y a quelques virages que j’aime beaucoup. »
Sur une piste rapide, qui se passe les deux tiers du temps à fond, la consommation d’essence peut devenir problématique. « Il y a quelques astuces pour économiser de l’essence sans perdre beaucoup de temps en piste », a expliqué Gutierrez. « Les virages sont bons pour cela – il s’agit d’approcher les virages de différentes manières. Je ne m’attends pas à ce que ce soit un grand problème pour nous. »
Pour sa première année en F1, Haas continue de tâtonner à l’approche de chaque week-end. Cependant, à une semaine d’intervalle, le paddock utilisera les mêmes pneus qu’en Hongrie – médiums, tendres et supertendres. De quoi aider l’écurie américaine. « Nous avons quelque expérience déjà avec les supertendres et les tendres, donc cela ne va pas beaucoup nous changer. C’est aussi important de considérer que les pistes sont très différentes, de même que les conditions de piste. En Hongrie, il faisait assez chaud et il y avait une nouvelle surface. A Hockenheim, il ne fait souvent pas aussi chaud, donc le temps peut varier beaucoup. »
Une météo très variable est en effet attendue pour ce week-end allemand.