Honda ne s’attendait pas à une fin de saison aussi difficile. Pierre Gasly avait pris des pénalités lors de deux des quatre derniers Grands Prix, afin de pouvoir disposer de moteurs frais au Brésil et à Abu Dhabi.
Malheureusement, pour la dernière course de l’année, le Français a vécu un week-end difficile. Brendon Hartley a joué de malchance et c’est sans point que Toro Rosso quitte cette dernière course de la saison.
"Une fin de saison très décevante. Pierre a dû abandonner alors qu’il était dans le top 10, à cause d’une fuite d’huile, dont nous étudions actuellement la cause" regrette Toyoharu Tanabe, directeur technique de la marque en F1.
"Brendon s’est battu avec acharnement mais n’a pas réussi à entrer dans les points, après avoir dû changer de nez à la suite d’un incident dans le premier tour."
Honda s’est fait remarquer en utilisant un nombre de moteurs bien plus supérieur à ce qui était prévu, plus du double, et a malgré tout subi de nombreuses pannes, notamment deux avec Gasly à Abu Dhabi, sur deux moteurs qui dataient respectivement des Etats-Unis et du Mexique. La pression monte inévitablement au sein de la marque, qui équipera aussi Red Bull en 2019.
"La saison a été difficile, mais nous avons beaucoup appris au cours de notre première année de travail avec Toro Rosso. Nous estimons qu’au cours de l’année, nous avons fait un pas en avant en termes de performance et de fiabilité. Cependant, il y a encore beaucoup de marge pour progresser, si nous voulons rattraper les premiers."
"Nous allons tout mettre en œuvre cet hiver pour avoir une bonne saison 2019, en travaillant avec deux équipes. Je tiens à remercier tout le monde chez Honda et Toro Rosso, sur la piste, et de retour dans les usines et bien sûr les pilotes pour tous leurs efforts cette année. Merci aussi à nos fans, nous espérons leur donner quelque chose de plus à applaudir l’année prochaine."