Honda admet avoir des craintes pour son retour en F1 en 2015 : avec une année de retard sur Mercedes, Ferrari et Renault, le V6 turbo japonais n’aura pas autant d’expérience en piste à mettre à son crédit.
Le directeur Motorsport de Honda, Yasuhisa Arai, pense que les motoristes concurrents apprendront davantage l’an prochain, ce qui leur permettra de progresser davantage en 2015.
"Il y a à la fois des avantages et des désavantages à commencer avec le V6 turbo dès 2014. Beaucoup de choses vont se passer durant la saison et nous serons dans la position chanceuse de pouvoir voir ce qui s’y passe. Malheureusement nous ne serons que des observateurs extérieurs, nous ne pouvons être présents physiquement en piste : les autres pourront progresser à la suite des problèmes qu’ils auront eu, au fur et à mesure des courses," explique-t-il.
"A quel point pourront-ils progresser d’une saison à l’autre grâce à cette expérience en piste ? Cela reste un mystère pour nous et nos ingénieurs. Nous ne pouvons que compter sur notre imagination."
Arai tire confiance des bonnes relations établies entre Honda et McLaren.
"Nous avons la même mentalité, l’envie de gagner et c’est très important pour un partenariat réussi. Nous avons un respect mutuel pour le travail de chacun et les procédures à mettre en place. Nous avons une grande histoire ensemble, nous avons gagné 15 des 16 victoires en 1988. Tout est donc possible."