Comme annoncé il y a quelques semaines, Honda va bien utiliser un moteur mis à jour à Montréal. Outre une puissance supérieure, que la rumeur porte à 40 chevaux supplémentaires, le bloc japonais devrait également gagner en agilité.
"Nous introduisons un moteur évolué pour cet événement, en l’installant sur deux voitures" a déclaré Toyoharu Tanabe, directeur technique de Honda en F1.
"Les mises à jour concernent principalement le moteur à combustion, l’accent étant mis sur l’amélioration des performances. Le circuit de Montréal est connu pour ses longues lignes droites, où plus de 60% du tour se fait à plein régime."
"Il y a des virages lents après les longues lignes droites, ce qui signifie qu’une bonne maniabilité est importante, de même qu’une réponse rapide du turbo. Toutes ces caractéristiques signifient que le groupe propulseur est l’un des éléments clés, c’est pourquoi c’est souvent ici que les constructeurs mettent leur moteur à jour."
Tanabe explique les soucis rencontrés principalement au niveau du moteur, surtout dans le cas de Honda, et de son principal problème.
"Le déploiement de l’énergie est délicat et la consommation de carburant doit également faire l’objet d’un suivi attentif. La voiture de sécurité a été de sortie lors de nombreux Grands Prix du Canada, alors nous devons être prêts à réagir et à faire les bons choix stratégiques afin d’obtenir un bon résultat".