Ferrari devrait réussir à trouver un terrain d’entente pour motoriser Red Bull Racing, et Bernie Ecclestone est d’ailleurs prêt à jouer les intermédiaires.
Mais la Scuderia, qui a déjà Haas, Sauber et (pour l’instant) Manor en tant que clients, pourrait refuser de fournir Toro Rosso en plus, pour une question de temps et de capacité de production / gestion.
Dans ce cas, Honda pourrait se révéler contraint de motoriser Toro Rosso en 2016.
Une source au sein de la FIA a confirmé l’information : "le statut spécial du contrat d’exclusivité de McLaren n’a été accordé que pour un an seulement. C’était aussi une concession faite à Honda pour faciliter leur arrivée en Formule 1."
La FIA prévoit dans son règlement sportif qu’un motoriste peut fournir jusqu’à 4 équipes au maximum et qu’une répartition des charges entre chaque motoriste est nécessaire si les conditions l’imposent.
Vendre le moteur Honda à Toro Rosso pourrait aussi aider les Japonais à compenser une partie du budget supplémentaire qui sera débloqué pour 2016 chez McLaren.