L’objectif principal pour Honda en 2016 est d’améliorer la vitesse de pointe en ligne droite de son bloc moteur, afin qu’il soit plus performant.
Jenson Button avait déclaré que McLaren peut être très fière des progrès affichés le week-end dernier à Bahreïn, où la voiture s’est montrée compétitive sur un circuit mettant pourtant l’accent sur les performances du bloc moteur. Cependant, la fiabilité demeure une préoccupation, puisqu’une casse du moteur Honda a contraint Button à abandonner.
Yusuke Hasegawa, directeur du projet F1 de Honda, a déclaré que le concept de base du moteur pouvait encore être amélioré.
« Nous devons progresser dans le domaine de la puissance moteur. Nous devons aussi améliorer la combustion. Nous avons toujours un manque de vitesse de pointe en ligne droite, qu’il est primordial de combler. Nous avons des jetons à utiliser pour le moteur mais aussi pour les systèmes hybrides. Tout est ouvert. Pour la fiabilité, il n’y a pas besoin d’utiliser des jetons. Nos changements viseront la performance. »
Tout en soulignant les domaines dans lesquels des améliorations peuvent être apportées, Hasegawa a déclaré être encouragé par les progrès affichés par Honda jusqu’à présent.
« C’est très difficile à dire, mais nous nous sommes avant tout concentrés sur la fiabilité, et je pense que nous avons progressé sur ce point, même si nous avons eu des problèmes à Bahreïn. Maintenant nous allons nous concentrer sur la combustion interne – la puissance – et nous savons que la puissance dont nous disposons aujourd’hui n’est pas suffisante pour passer en Q3. Voila ce que je peux dire… mais je pense que la performance actuelle est raisonnable ».