Honda a choisi Red Bull comme deuxième partenaire pour 2019, dans une suite logique après avoir rejoint Toro Rosso cette année. Les deux équipes appartenant au fabricant de boissons énergétiques seront donc propulsées, dès l’an prochain, par un bloc japonais.
"Je ne suis pas très impliqué dans les discussions contractuelles, donc je ne suis pas sûr du nombre d’options que nous avions pour notre fourniture en moteurs" explique Toyoharu Tanabe, directeur technique de Honda en F1. "Mais en réalité, nous serons en bonne position, car Toro Rosso et Red Bull sont déjà liées et centralisés au sein de Red Bull Technology."
"Cela fonctionnera très bien pour nous, je crois, parce que nous n’aurons pas besoin de discuter de l’équipe A ou de l’équipe B individuellement. Nous centralisons donc notre discussion avec le groupe Red Bull. J’espère que cela nous aidera dans notre tâche pour l’année prochaine."
Tanabe ne nie pas la pression que représente le fait de rejoindre une équipe capable de remporter des courses, puisque Red Bull a remporté deux des huit premières manches de la saison : "Oui, ça l’est. Mais nous avons déjà beaucoup de pression et de stress en fournissant des moteurs en Formule 1."
"Nous travaillons en étroite collaboration avec Toro Rosso et, bien sûr, nous avons de la pression. Ensuite, Red Bull et moi respectons leur succès en Formule 1, donc nous avons une autre pression, mais nous fournirons les mêmes spécifications bien sûr, c’est le règlement, et je veux travailler très efficacement avec ces équipes."