Honda ne sait pas encore quand et comment seront utilisés ses 9 jetons de développement. Yasuhisa Arai, le responsable F1 de la marque japonaise, évoquait la semaine passée la possibilité de voir l’ensemble des développements introduits d’un coup, après le Grand Prix d’Autriche.
Ce qui est déjà certain, c’est que des pièces fondamentales vont être retouchées.
"Nous avons besoin de plus de puissance, c’est l’une de nos faiblesses. Pour y arriver il faut revoir les éléments essentiels comme la combustion ou les systèmes de récupération d’énergie, cinétique et thermique (MGU-K et MGU-H, ndlr)" affirme le Japonais.
Une nouvelle chambre de combustion et un nouveau système d’injection sont déjà à l’étude et auraient pu être utilisés à Barcelone. Arai a finalement décidé de retarder l’introduction de ces nouveautés pour les repenser et aller encore plus loin.
"Nous avons peut-être besoin de revoir tout notre concept à ce niveau, pour gagner encore plus. Et coupler cela avec un nouveau turbo, une nouvelle distribution, ce genre de pièces fondamentales sur un moteur thermique."
"Chaque jour la recherche et développement poursuit son travail chez nous sur un nouveau concept, c’est peut-être la clé pour la bonne utilisation des jetons que nous avons."