Les équipes de Formule 1 sont contraintes de fermer deux semaines consécutives en août, afin d’offrir des vacances aux personnels.
Mais cette obligation ne s’applique pas aux motoristes, qui sont libres de poursuivre leur travail s’ils le souhaitent. Sauf Ferrari... qui dispose de son département moteur au sein de la même usine, à Maranello.
Chez Honda en tout cas on veut poursuivre le développement.
"Nous planifions une certaine quantité de travail pour le mois d’août mais nous vérifierons tout ce que nous pouvons faire pour rester en conformité avec les règlements," confie le responsable du projet Honda F1, Yusuke Hasegawa.
A priori Honda n’aura pas de souci pour continuer le travail à fond selon Eric Boullier.
"Je pense que ce sont tous les départements liés au développement du châssis qui doivent obéir à cette règle de fermeture. J’espère bien que Honda va continuer le travail le mois prochain ! La situation chez Mercedes, Renault et Ferrari est peut-être différente, mais ils ont aussi des équipes et ils sont organisés de manière différente."