Honda n’est pas encore certain d’apporter la prochaine évolution de son moteur pour Barcelone.
Yusuke Hasegawa, le responsable du projet F1 de la marque japonaise, doit faire le point sur les avancées faites à Sakura, à l’usine de Honda. Seuls les développements les plus prometteurs et les plus performants seront validés, le nombre de jetons étant limité.
"Nous avons plusieurs évolutions qui arrivent et j’espère que ce sera un grand pas en avant. J’ai entendu déjà que c’était très prometteur mais je ne sais pas encore quel est le bénéfice exact. Les évolutions concerneront autant le bloc thermique que les systèmes hybrides," explique Hasegawa.
"Il nous reste 14 jetons, c’est plus que Mercedes et Ferrari, mais c’est toujours limité. Alors nous les dépenserons quand nous serons certains des gains, que ces gains ne sont pas faibles."
"Nous voulons utiliser nos jetons de la manière la plus efficace possible, nous ne voulons pas faire de petits progrès. Nous ne savons pas quand nous aurons ces évolutions en place, nous devons d’abord étudier les résultats de ces développements."