Les chiffres du nouveau moteur Honda au banc à Sakura sont très prometteurs et le motoriste japonais espère maintenant atteindre les meilleurs moteurs du plateau dès cette saison.
Pour y parvenir, Honda est reparti d’une feuille blanche et s’est inspiré des solutions de ses adversaires. Ainsi le turbo du V6 de 2017 est séparé en deux, comme chez Mercedes. Le moteur est, de ce fait, un peu moins compact mais McLaren a pu s’en accommoder dans le design de sa nouvelle monoplace.
"Du côté de notre unité de puissance, notre but est maintenant d’atteindre les chiffres de puissance de Mercedes et de Ferrari," confirme le responsable du projet Honda F1, Yusuke Hasegawa.
"Cependant il est difficile de savoir quels seront les gains qu’ils vont faire eux aussi pendant cette intersaison."
Selon les informations en provenance du Japon, le moteur Honda est très proche de franchir la mythique barrière des 1000 chevaux. Soit l’objectif que s’est fixée la Scuderia Ferrari en interne pour la saison 2017.
Pressé d’en dire plus, Honda a envoyé son porte-parole répondre aux médias : "Nous n’avons pas d’objectif spécifique en termes de puissance. Nous ne révélons pas de tels chiffres de toute façon. Comme l’a dit M. Hasegawa, rattraper les autres constructeurs est l’objectif mais nous ne savons pas à quel point Mercedes, Ferrari et Renault ont progressé."