Renault F1 a bien fait des progrès importants cet hiver avec son nouveau V6 turbo Hybride 2015 mais pas encore assez importants pour aller vraiment chatouiller Mercedes, qui domine toujours grâce à son moteur.
Christian Horner admet que le V6 français est bien meilleur que celui de l’an dernier mais il a encore quelques lacunes.
"Il est plus puissant mais la puissance n’est pas distribuée uniformément. Cela pose des problèmes en termes de pilotage et de souplesse, ce qui nuit à l’agrément de conduite pour les pilotes," explique Horner.
Renault F1 n’a pas tiré un constat différent de son côté, après les essais de Barcelone I (voir notre information publiée hier soir).
Helmut Marko, le consultant de Red Bull, semble lui avoir cessé de tirer à boulets rouges sur les Français. Il est même plutôt satisfait.
"Certains de ces problèmes peuvent être résolus grâce à des changements de cartographie. Quand cela sera fait, nous aurons rattrapé une grande partie de notre retard sur Mercedes."