La rupture de freins qu’a subi aujourd’hui Daniil Kvyat est due à une surchauffe comme l’explique Red Bull. Le Russe avait tapé le mur dans l’épingle suite à cet incident.
Christian Horner a expliqué que l’origine du problème venait de l’assemblage du moyeu arrière et que cela n’avait rien à voir avec le souci rencontré en Malaisie il y a deux semaines.
"Quelque chose a surchauffé à ce niveau-là," explique Horner. "De ce fait, nous avons perdu de la pression dans le cylindre principal vers le milieu du tour. Nous lui avons alors demandé de piloter lentement sans utiliser les freins, mais il a malheureusement été contraint de freiner dans le virage 14 et cela s’est terminé en sortie de piste."
"C’est frustrant mais les pièces sont intactes et nous pouvons donc les analyser pour comprendre ce qu’il s’est passé. Ce qui est arrivé aujourd’hui est unique et pourra être résolu pour demain."
"C’est toujours facile de dire après coup qu’il aurait dû s’arrêter et nous aurions préféré avoir la voiture en un seul morceau. Mais c’est comme ça," conclut le patron de Red Bull Racing.