Christian Horner devrait pouvoir compter sur une implication plus grande d’Adrian Newey, le directeur de Red Bull Technology, resté en tant que consultant pour la Formule 1.
Selon le patron de Red Bull Racing, l’ancien directeur technique, qui partage son temps entre la F1 et les projets spéciaux de la marque autrichienne, est très motivé par les nouvelles règles châssis et aérodynamique de 2017.
"Adrian se réjouit vraiment du changement de règlement pour l’année prochaine. Il partage donc son temps entre le projet pour Aston Martin que nous venons de dévoiler (voir notre information d’hier) et la nouvelle Formule 1."
"Une fois le projet Aston Martin entré dans sa phase de design en détails, il se mettra plus en retrait. Adrian s’implique dorénavant beaucoup dans les phases de concepts, d’aérodynamiques, de design général d’une voiture. Et il est donc très, très impliqué sur le concept de la RB13 de 2017."
Horner révèle que Newey a partagé son temps "à 50% sur la F1 et à 50% sur les autres projets ces deux dernières années. Nous avons fait en sorte d’utiliser son temps au mieux. Après, d’une semaine ou d’un mois à l’autre, cela varie. Tout dépend où se situe la priorité du moment."
"Ce qui est certain, c’est qu’Adrian ne chôme pas, il a un rythme de travail très élevé. Nous avons aussi beaucoup d’autres personnes comme lui au sein de l’équipe de F1, qui ont peu de temps pour souffler et nous avons pu le voir grâce à la RB12 de cette année, qui est excellente."
"La priorité de Red Bull reste la F1. Le projet d’hypercar avec Aston Martin est une excellente façon de montrer notre talent en matière d’ingénierie tout comme il a permis à Adrian de réaliser un rêve et d’en tirer des bénéfices commerciaux. Nous fournissions un service à Aston Martin via un département dédié depuis 18 mois maintenant. Malgré cela, la RB12 qui est sortie en parallèle cette année de notre usine a été une réussite. Je n’ai donc pas de craintes pour la RB13."