Après de graves dissensions l’année dernière, Red Bull avait menacé de se séparer de son motoriste Renault. Les deux parties avaient par la suite trouvé un accord et le moteur français s’était retrouvé siglé Tag Heuer, avant que Renault ne remonte la pente cette année et retrouve grâce aux yeux de Christian Horner.
« Ils ont procédé à des restructurations et à des changements de personnel, avance ainsi le directeur de Red Bull, et ça a leur a donné un nouvel élan d’enthousiasme. Nous espérons que ça perdurera ces deux prochaines années car nous avons déjà prolongé notre collaboration. »
Mais n’est-il pas étrange que ce soit Tag Heuer qui profite des progrès de Renault ?
« Non, parce que tout le monde sait que nous utilisons un moteur Renault, même s’il est badgé Tag Heuer. Le personnel de chez Renault est tout simplement fier que ses produits remportent des courses. »
Avec Daniel Ricciardo et Max Verstappen au volant en 2017, Horner se dit confiant mais doit bien admettre que « beaucoup de choses sont encore incertaines à propos de la saison prochaine. Il s’agira des plus gros changements de règlementation depuis 2008 et à ce jour, personne ne sait encore ce que ses concurrents mijotent, alors on ne peut que se concentrer sur soi-même. Il est possible qu’une écurie trouve quelque chose dans la veine du double diffuseur de Brawn à l’époque ».
Avec tous ces changements, la RB13 sera-t-elle prête à temps ? Pas de doute pour le Britannique : « comme d’habitude, les délais sont très, très serrés mais il faut que nous soyons prêts pour les premiers essais, et nous le serons. »
Horner assure de plus ne pas être intéressé par remplacer Bernie Ecclestone pour le moment : « je suis très, très satisfait de mon poste chez Red Bull Racing, et je veux de nouveau mener l’équipe au titre de championne du monde. »