Christian Horner est revenu sur la saison de son équipe et sur les perspectives pour 2018, après une année paradoxale entre grosses performances et abandons en masse. Selon lui, avec un peu plus de fiabilité et quelques chevaux de plus, Red Bull pourra jouer le titre en 2018.
"Nous avons vraiment besoin que le moteur monte en performance" explique Horner. "Mercedes était dans une classe à part. Je leur tire mon chapeau car ils font un très bon travail mais la performance du moteur est la clé de cette différence".
Malgré trois victoires, soit deux de moins que Ferrari, Red Bull a terminé à environ 150 points de la Scuderia et à des années lumière de Mercedes. Selon Horner, la fiabilité coûte à Red Bull la possibilité de se battre pour la deuxième place, Ricciardo et Verstappen cumulant 10 abandons sur panne.
"Si vous regardez le nombre de points perdus à cause de la fiabilité, on avoisine les 160. La fiabilité du moteur nous a fait très mal. En début de saison, le châssis n’était pas au niveau, nous avons mis du temps à trouver de la performance. Nous avons vite compris ces problèmes et fait ce qu’il fallait pour les régler".
"Nous allons retenir les leçons de cette saison afin de les appliquer l’année prochaine et nous avons de quoi être optimistes. Nous espérons que cela ira mieux du côté du moteur et nous avons de belles promesses de ce côté. Le dernier quart de la saison a été très encourageant, nous avions l’une des meilleures voitures, sinon la meilleure".
Horner estime que la RB14 pourrait jouer dans la cour des grands et note que le chiffre 13, sur lequel Red Bull a joué en début de saison, a joué son rôle : "Si nous arrivons à garder ces performances pour la RB14, nous donnerons du mal à Mercedes et Ferrari. Nous avons trop abandonné. La RB13 a abandonné lors de 13 courses et a signé 13 podiums !"
Red Bull a tenté de pousser la FIA à faire marche arrière sur la réduction du quota moteur à trois unités pour la saison mais s’est retrouvée en opposition avec Mercedes et Ferrari.
"N’avoir que trois moteurs pour la saison est une folie. Contrairement à ce que Toto a dit, son conseiller Niki Lauda était en faveur de quatre moteurs car ce sont de fausses économies. Je détesterais que le championnat se joue sur des pénalités".