Sebastian Vettel a une habitude qui fait peur aux membres de l’équipe Red Bull : signer le record du tour en fin de course alors même que c’est souvent parfaitement inutile.
Cette fois-ci on lui a conseillé de ne pas le faire et c’est son équipier Mark Webber qui en a profité pour signer le meilleur chrono lors de son dernier passage sur la ligne d’arrivée.
“Nous savions que nous allions être à la limite au niveau des pneus et il était donc surtout question de ne pas trop les user afin d’aller jusqu’à l’arrivée. C’est pour ça que j’ai dit à Rocky (Guillaume Rocquelin, l’ingénieur de Sebastian Vettel) de s’assurer que tout était sous contrôle avec Sebastian, car nous n’avions pas besoin qu’il signe le meilleur tour en course. C’est alors que Mark a signé le record du tour en fin de course,” commente Christian Horner, le directeur de l’équipe.
Chez Red Bull, on craignait en effet de ne pas être en mesure de rallier l’arrivée avec le dernier train de pneus. “Ce qui est inquiétant, c’est qu’ils ne préviennent pas, on peut perdre facilement deux secondes le temps de rentrer au stand. La façon dont nous usions les pneus était assez inquiétante. Ils montraient parfois des ralentis et sur ceux-ci on pouvait voir des bouts de gomme s’envoler et j’ai décidé de ne plus les regarder à partir de la mi-course,” ajoute Horner.