Red Bull a été soupçonnée par McLaren d’utiliser des messages radio codés pour permettre à Daniel Ricciardo de finir la course à Singapour.
Christian Horner avait rapidement répondu hier que le message passé à Ricciardo permettait effectivement à l’Australien de voir l’arrivée suite à son problème de batterie mais que cela avait été autorisé par la FIA car c’est bien la technique qui était en cause.
Le patron de Red Bull estime aujourd’hui qu’il faudra "plusieurs courses pour trouver le bon équilibre" et éviter ce genre de suspicions.
"D’un point de vue de la fiabilité, si nous n’étions pas intervenus à la radio, cela aurait été un problème pour Daniel. Ces voitures sont vraiment très compliquées. Si on demande à un pilote d’éviter les vibreurs c’est qu’il se passe beaucoup de choses sous le capot moteur. Tous les éléments sont intégrés dans une zone de compacité extrême."
"Je soutiens tellement l’interdiction des messages radio liés au coaching du pilote," poursuit Horner. "Ce n’est pas le travail de l’ingénieur de freiner 10 mètres plus tard ou de prendre la corde plus tôt dans un virage. Mais gérer ces nouveaux moteurs hybrides est vraiment compliqué, autant d’un point de vue de la fiabilité que de la sécurité."
"Pour le spectacle et pour les fans c’est aussi bon, ils savent ce qu’ils se passent vraiment dans une voiture," conclut-il.