La future Red Bull RB10 sera une cousine plus ou moins éloignée de la RB9 de cette saison et ce n’est peut-être pas une bonne nouvelle pour la concurrence.
“Je pense qu’Adrian (Newey) vous dirait que la RB10 est une cousine de la RB9,” affirme Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull. “La nouvelle voiture aura le même ADN que sa devancière. Bien sûr, le moteur et les échappements seront très différents, mais l’aérodynamique continuera à jouer un rôle très important l’année prochaine.”
La plus grande préoccupation des équipes est de rendre les nouvelles monoplaces aussi fiables que les anciennes et ce ne sera pas facile.
“La grande inconnue de l’année prochaine est la motorisation. Tous les constructeurs ont probablement des problèmes de fiabilité à l’heure actuelle, car il y a des systèmes électroniques complexes et de gros turbos. Ce sera très différent. Je crois que ce sera le groupe propulseur le plus complexe jamais vu et il sera diablement cher !” poursuit Horner.
Quelles sont les probabilités que la RB10 franchisse la ligne d’arrivée lors du premier Grand Prix de la saison en mars prochain en Australie ? “Je crois que toutes les équipes se disent aujourd’hui qu’il y a 50% de chances d’y arriver,” ajoute Horner.