En signant chez Renault, Nico Hülkenberg a voulu élargir ses possibilités et saisir les chances de succès que peuvent offrir une équipe d’usine.
Le transfert du pilote de 29 ans a été une des surprises de la saison dernière, et les rumeurs concernant son nouveau salaire ont fait couler beaucoup d´encre.
« En ce qui concerne les choses financières, je suis l´Allemand typique : je fais attention à chaque centime, et ne donne que ce que je ne regrette pas par la suite. Je suis prêt à prendre des risques plutôt sur la piste » plaisante-t-il face au Bild.
Hülkenberg souhaite changer une de ses statistiques : en 115 courses, il ne s´est jamais retrouvé sur le podium. Toutefois, il a su se faire respecter dans le sport autrement.
« Il est clair que l´on parle plus des podiums que des places atteintes dans les points, en particulier lorsque l´on pilote pour des marques historiques comme Ferrari ou Mercedes. »
« Il n´y a jamais aucune distinction faite entre la prestation du pilote et le rendement de la voiture. Malgré tout, j´ai l´impression que les gens ont beaucoup d´estime pour mes performances, en particulier au niveau international. »
L´Allemand ne veut rien laisser au hasard pour la nouvelle saison qui approche et a souhaité dès le début mettre toutes les chances de son côté pour réussir.
« Mon but est d´être préparé et entrainé au mieux pour aborder la saison. »
Pour cela, le pilote allemand ne s´est « jamais préparé aussi intensivement. Récemment, j´ai participé à une réunion avec l´équipe – et j´ai renoncé à de longues vacances. »
« Avec le changement de règlement, la vitesse dans les virages va augmenter, si bien que les muscles du cou doivent être renforcés par un entraînement ciblé – je dois veiller à cela, en particulier à cause de ma taille, qui est plus importante que celle des autres pilotes du plateau. »