Les règles de la Formule 1 devraient figurer en bonne place des discussions du Groupe Stratégie de la Formule 1 ce jeudi à Genève.
Il y a eu beaucoup de controverses ce week-end en Hongrie : règle des 107% difficile à appliquer avec les conditions météo, quelle vitesse adopter lorsqu’il y a un double drapeau jaune (Rosberg en qualifs), le comportement en piste des pilotes, les limites de la piste...
Pour les patrons quelque chose doit être fait, rapidement, pour simplifier les choses.
"Les règles sont les règles. Lewis a évoqué à nouveau le drapeau jaune en qualifications parce qu’il y a trop de règles et certaines sont difficiles à comprendre pour les fans ou à appliquer parfois sans qu’il y ait des circonstances. Nous devons réduire le nombre de règles, les rendre plus simples et plus faciles à comprendre," déclare Toto Wolff.
Une position partagée par Maurizio Arrivabene et Christian Horner.
"Sergio Marchionne, notre président, avait déjà soulevé ce problème il y a un an environ," déclare le directeur de la Scuderia. "Il a clairement dit que la Formule 1 était trop compliquée. Des règles plus simples et plus claires aideraient notre sport. Nous devons faire un ménage dans les zones grises du règlement. Quand il y a des zones grises, vous ne savez pas où regarder. A gauche, à droite, en haut ou en bas ?"
"C’est un problème et nous l’avons mis à l’ordre du jour de la réunion de jeudi. Nous voulons courir et pas passer notre temps à lire toutes sortes de documents de règlementation."
"Il faut avoir du bon sens," ajoute le patron de Red Bull Racing. "Il semble que malheureusement cela n’existe pas en Formule 1. C’est comme la pénalité de Jenson Button en course à cause de la radio. Nous avons trop de règles, il y a trop de contrôles pour trop de choses et les fans n’y comprennent plus rien. Il faut quelque chose de simple pour que le fan occasionnel ne soit pas perdu s’il tombe devant un Grand Prix à la TV."