L’un des défauts les plus souvent mis en avant concernant les nouveaux moteurs turbocompressés V6, c’est qu’ils ne font pas assez de bruit. Cela pourrait s’arranger en modifiant quelques petits détails...
Le motoriste Mario Illien qui travaille aujourd’hui pour Renault et Red Bull affirme en effet que c’est à cause de la soupape de décharge de pression du turbo que les moteurs sont aussi discrets cette année.
“Cette pression ne s’échappe pas directement dans l’atmosphère mais dans l’échappement et le son est donc perdu,” déclare Illien. “Si la soupape était mise ailleurs pour que cette pression s’échappe directement dans l’atmosphère on pourrait mieux l’entendre.”
C’est la FIA qui impose que cette pression du turbo se décharge dans l’échappement. “La FIA avait probablement peur que cette pression soit utilisée à des fins aérodynamiques,” explique le motoriste suisse.