Les diffuseurs aérodynamiques arrière comme on les connaît aujourd’hui devraient disparaître l’année prochaine, c’est du moins ce que prévoit le règlement 2011.
Les équipes vont donc être confrontées à une grosse perte d’appuis aérodynamiques sur le train arrière. Christian Horner estime cette perte à... deux secondes par tour. Rien de moins !
"Si vous regardez comment ces diffuseurs ont évolué jusqu’à aujourd’hui, c’est tout simplement phénoménal," affirme Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull.
Horner ajoute que son équipe a fait des simulations et que celles-ci ont démontré que la disparition des diffuseurs à étages multiples pourrait coûter "environ deux secondes, peut-être un peu plus."
"Ce sera un changement qui représentera un challenge intéressant à relever. Les ingénieurs sont des personnes qui ont beaucoup d’imagination et je suis persuadé qu’ils vont récupérer une partie de cette perte en temps, mais quoi qu’il en soit, nous devrions avoir beaucoup moins d’appuis l’année prochaine," ajoute Christian Horner.