Après quelques week-ends de course difficiles aux Etats-Unis et au Mexique, à quel point a-t-il été gratifiant de finalement placer les deux voitures dans les points au Brésil, pour se remettre dans la finale de la saison à Abu Dhabi ?
"C’était bien de retrouver la forme, surtout après un week-end difficile au Mexique où nous n’avons pas pu trouver beaucoup de performance. Nous avions le rythme dans la voiture au Brésil, mais nous n’avons pas tout à fait obtenu les points que nous méritons en termes de potentiel avec le rythme que nous avions. Ce n’était donc pas encore un résultat parfait, mais néanmoins, c’était bien d’avoir les deux voitures dans les points."
Le Yas Marina Circuit est un lieu de spectacle. Qu’est-ce qui le distingue du reste du calendrier de la Formule 1 ?
"C’est une course très glamour à laquelle il faut assister en tant que spectateur. C’est évidemment une course qui se déroule dans la nuit, ce qui la rend plus spectaculaire. C’est la finale de la saison, donc c’est toujours une course spéciale où que ce soit, mais je pense qu’Abu Dhabi fait du bon travail en l’accueillant."
Comme la course commence en fin d’après-midi et se termine la nuit, dans quelle mesure la piste change-t-elle à mesure que la température de l’air et de la piste se refroidit et, par conséquent, quelle incidence cela a-t-il sur la gestion des pneus ?
"C’est difficile de bien régler la voiture car toutes les séances se font à des températures différentes. Ce que vous obtenez dans les premiers essais libres n’est pas la même chose que ce que vous obtenez sur les suivants. Ce n’est jamais comparable, et c’est la même chose avec les derniers essais libres et les qualifications. C’est un événement stimulant en termes de préparation du week-end."
Avez-vous des étapes ou des moments marquants de votre carrière avant la F1 que vous avez appréciés à Abu Dhabi ?
"Je n’ai couru à Abu Dhabi qu’en Formule 1. J’y ai fait mon premier essai en Formule 1 en 2012. C’est évidemment un bon souvenir."
Quelle est votre partie préférée du circuit Yas Marina ?
"Je dirais que le secteur 1 est agréable, mais probablement qu’avec cette voiture, ce sera assez facilement à fond et donc moins difficile. Cela fait du secteur 3 le plus difficile. Yas Marina est une bonne piste. Évidemment, le défi, c’est que vous courez la nuit, mais que vous vous entraînez le jour. La piste est très différente entre les qualifications et la course, lorsqu’il fait nuit. C’est une piste à basse vitesse, donc il peut être difficile de garder de l’énergie dans les pneus. J’espère que ce sera mieux que l’an dernier, on avait eu du mal avec les pneus."