Vous courez pour une équipe américaine pour le Grand Prix des Etats-Unis. Par conséquent, est-ce que le fait d’arriver sur le Circuit of the Americas et de sortir du garage pour prendre la piste a plus d’importance ou vous donne un sentiment de fierté supplémentaire ?
"Il y a absolument une volonté, ou une motivation supplémentaire, de bien faire aux États-Unis, et nous faisons toujours de notre mieux. Nous déployons toujours une attaque maximale pour obtenir le meilleur résultat possible. C’est juste un peu plus important d’obtenir un bon résultat à domicile."
Quand vous avez roulé pour la première fois sur le Circuit of the Americas, qu’en avez-vous pensé ?
"Je dirais que le COTA est l’un des seuls nouveaux circuits que j’aime vraiment. Le secteur 1 est incroyable. Il y a aussi de bons endroits pour dépasser et prendre l’aspiration. Je pense que c’est un très bon compromis. Il y a peut-être encore un peu trop de dégagements, il est un peu trop sûr à mon goût, mais le tracé de la piste est superbe."
Le premier virage se trouve au sommet d’une montée, avant un virage à gauche en aveugle et serré qui envoie les pilotes dans une section calquée sur le complexe Maggotts-Becketts-Chapel de Silverstone. Comment aborder ce virage en sachant qu’il y a un moment où vous ne savez pas ce qu’il y a de l’autre côté ?
"La zone de freinage est vraiment en montée, on peut donc freiner tard. On ne voit pas le point de corde de la sortie, mais la piste est large et l’on peut choisir différentes trajectoires."
Cette piste a été décrite comme ayant le plus grand nombre d’occasions de dépassement de tous les circuits du calendrier de Formule 1. Est-ce exact et, dans l’affirmative, qu’est-ce qui la rend plus propice aux dépassements que d’autres circuits ?
"Le circuit est bien meilleur que d’autres où l’on ne trouve pas de zone pour cela. C’est plus que correct. Il y a quelques endroits pour doubler, et pas seulement un ou deux comme la plupart des pistes le proposent. Certaines pistes n’en ont pas. Le Circuit of the Americas a quelques endroits où vous pouvez tenter une attaque. C’est une bonne piste pour faire la course. J’aime le secteur 1 qui est amusant. Il y a de sacrés dénivelés."
Aimeriez-vous une autre course aux Etats-Unis ?
"Oui, j’aime vraiment ce pays. J’adore être là-bas. S’il y a un endroit où j’aimerais vivre en dehors du Danemark, c’est aux Etats-Unis. Et Austin est une ville géniale pour sortir. Il y a de bons restaurants et de bons endroits pour s’amuser. Avec une course de Formule 1, c’est le programme parfait pour passer un bon week-end."