Max Verstappen, que peut-on attendre de la RB14 et du nouveau moteur Renault l’année prochaine ?
C’est très difficile de répondre pour le moment. Ils disent que cela à l’air d’être positif, mais vous ne savez pas quelle tournure la compétition va prendre. J’espère que nous serons bien dès le début au lieu d’avoir besoin de retravailler la direction dans laquelle nous devons aller. En tout cas, ce n’est évidemment pas ce qui est prévu ! Concernant le moteur, il faut qu’il s’améliore aussi, alors je suis curieux de voir ce que ça va donner.
Les règles sportives et les règlements ne vont pas vraiment changer par rapport à cette année. Une des grosses nouveautés sera cependant le Halo. Qu’en penses-tu ?
Je ne l’aime pas du tout. Je n’ai pas non plus hâte de piloter avec ce système sur la voiture. La vision est bloquée et cela n’a rien à faire sur une voiture de Formule 1.
Il y aura aussi un nouveau pneu, encore plus tendre. Pirelli cherche son nom...
Je choisirais "extreme soft" !
Liberty Media et la FIA travaillent sur la Formule 1 de l’avenir. Comment verrais-tu la Formule 1 idéale dans 5 ans ? Et quelles choses devraient changer par rapport à maintenant ?
Le plus important c’est de régler le problème des moteurs, les moteurs devraient être à peu près au même niveau pour tout le monde. Une écurie ne devrait pas dépendre d’un moteur pour gagner des courses. Et aussi le son que produit le moteur, bien sûr. Enfin il faudrait qu’il n’y ait pas trop de courses, dans tous les cas, pas plus que 21.
Il y a quelques temps, il a été annoncé que tu as signé avec Red Bull Racing jusqu’en 2020. Cela te donne de la confiance pour l’avenir ?
Oui, absolument. J’ai foi dans l’équipe et je pense que nous avons l’une des voitures les plus fortes. Le package au complet devrait être plus performant à partir de 2018, mais nous attendons pour voir si cela va vraiment arriver. J’ai vraiment hâte. Je m’entends bien avec l’équipe, c’est aussi une chose importante.