McLaren et Honda ont connu une journée historique mais difficile : pour la première journée officielle du duo qui a été reformé, les problèmes n’ont pas manqué. Seuls trois petits tours ont été enregistrés...
Avec un problème électronique, la voiture a passé la matinée dans le garage. Ensuite c’est un problème d’échange de données avec le système d’alimentation en essence du V6 Honda qui a arrêté en piste la MP4-29H pilotée par Stoffel Vandoorne.
"Tout d’abord, je tiens à dire que porter le célèbre « H » de Honda sur ma combinaison me rend extrêmement fier. Avant aujourd’hui, McLaren Honda n’existait pour moi que comme un chapitre du passé de la F1. Faire partie de ce nouveau chapitre est très excitant," déclare le Belge.
"Nous espérions rouler davantage aujourd’hui, c’est clair, mais nous avons eu un problème d’enregistrement des données concernant le carburant, ce qui a arrêté la voiture deux fois. Cependant, l’équipe analyse déjà la situation et nous espérons y remédier avant demain."
"Néanmoins, cela a été une journée très positive pour nous. A ce stade du développement, tout tour que nous complétons est un avantage et il vaut mieux résoudre ces difficultés initiales en novembre plutôt qu’à Jerez en février. J’ai déjà donné à l’équipe un retour d’informations utiles."
"Le but de ce test est de permettre aux ingénieurs d’approfondir la collaboration entre McLaren et Honda. C’est leur première fois ensemble sur la piste, et, sur le plan opérationnel, tout est un peu différent."
"Enfin je n’ai pas pu faire tourner le moteur à pleine puissance encore, il est donc difficile de donner mes impressions, mais il semble absolument fantastique ! Les gens disent souvent que si un moteur sonne bien, il a généralement beaucoup de puissance. Espérons que ce soit le cas !"