Les moteurs de Formule 1 devraient bien faire plus de bruit en 2016, grâce au nouveau règlement technique qui vient d’être dévoilé par la FIA.
Il y aura toujours un échappement principal en sortie de turbo et non deux comme cela avait été suggéré en début d’année. Mais la ou les deux soupapes de régulation de pression du turbo (wastegate en anglais) doivent avoir leur propre évacuation des gaz.
Nous pourrions donc voir en 2016 des voitures équipées de deux ou trois échappements - selon le choix des motoristes - puisque la FIA interdit explicitement de les connecter.
Tous les échappements doivent pointer vers l’arrière et des règles ont été écrites noir sur blanc afin que la ou les sorties de wastegate ne servent pas à faire revivre les diffuseurs soufflées.