On parle de plus en plus de la possibilité pour certaines équipes d’aligner une troisième voiture en 2015 afin de faire face à l’éventuelle disparition de certaines équipes en difficulté comme Caterham et Marussia.
Mais aligner une troisième voiture, ce n’est pas aussi simple que cela a l’air, surtout si l’on veut que le championnat de F1 garde son âme.
“Il est difficile de dire à quel point c’est réaliste, car nous ne savons pas ce qui se passe dans chaque équipe,” déclare Monisha Kaltenborn, directrice de l’équipe Sauber. “Je pense toutefois que la principale priorité pour tout le monde est de garder toutes les équipes actuelles dans le championnat. Nous avons besoin d’une certaine diversité et nous devons être prudents avant de changer le système. Nous avons souvent discuté de cette troisième voiture et à chaque fois on s’est rendu compte que c’était une mesure difficile à mettre en oeuvre.”
"Comment doit-on déterminer les équipes qui devront aligner une troisième voiture ? C’est peut-être la chose la plus facile à faire, mais ensuite il faut décider ce que peuvent faire ces voitures supplémentaires. Doivent-elles marquer des points ? Et on peut aussi imaginer ce qui se passerait si nous avions une autre saison comme celle-ci avec une grande différence de performance entre une équipe et les autres.”
"Que se passerait-il si deux équipes avec le même groupe motopropulseur dominaient la saison ? Le top 6 serait réservé à ces deux équipes. Les autres grandes équipes prendraient les positions suivantes et nous serions en très mauvaise posture si nous devions à chaque fois nous contenter des dernières places. Comment le public accueillera-t-il cette mesure ? Il faut donc être très très prudent avant de prendre une telle mesure,” ajoute-t-elle.