Les avocats de Giedo Van der Garde ne lâchent rien. Le Hollandais n’a pu tourner lors des Libres 1 (aucune Sauber n’a d’ailleurs pris la piste), notamment parce que Van der Garde n’avait pas de superlicence.
Mais les avocats sont retournés devant le juge pour prouver que Sauber n’a rien fait pour aider le Hollandais depuis le jugement rendu le 11 mars, notamment réactiver le contrat du pilote auprès de l’institution qui reconnait les contrats, le CRB. Les papiers pour la superlicence ont donc pris du retard.
Sauber a-t-elle été contre le jugement en agissant ainsi ? C’est ce que la justice examine à Melbourne. Monisha Kaltenborn a été sommée de se rendre au tribunal. Elle risque la prison ou une amende et Sauber la saisie de tous ses biens présents en Australie. Des huissiers ont déjà été mandatés pour se rendre sur le circuit.
De son côté la FIA ferait le nécessaire pour que Van der Garde ait sa superlicence d’ici demain, ne souhaitant pas pour autant prendre partie pour le Hollandais ou l’équipe.
L’affaire Sauber n’impressionne personne dans le paddock. Même si les petites équipes ont la sympathie des plus grandes, la manière dont Sauber a géré ses trois pilotes sous contrat étonne.
"Quand il y a des accords, il faut les respecter. Ce qui est valable dans n’importe quel business est aussi valable en F1. La négligence, pour rester poli, ne doit pas avoir cours en F1," résume Niki Lauda.