Chargé de mettre l’équipe HRT sur de bons rails, Colin Kolles s’est acquitté de sa mission avec application et estime avoir fait ce qu’il fallait pour assurer l’avenir du team.
L’arrivée du groupe Thesan Capital début juillet a parfait le travail de Kolles, en apportant à l’équipe une situation financière plus saine et stable.
« La première étape est toujours d’asseoir l’équipe, ensuite, vous devez la construire pas à pas », a-t-il expliqué à Autosport. « C’est l’un des premiers objectifs parce que si vous ne gérez pas ceci, alors vous pouvez avoir beaucoup de rêves, beaucoup de fantaisies, mais ils ne se réaliseront pas parce que vous n’existerez pas. »
« Je pense que nous sommes dans une position bien meilleure que plusieurs autres équipes dans le paddock. Maintenant, nous devons commencer à développer cette équipe, le plus rapidement possible. Je sais que les gens sont parfois impatients, en particulier les journalistes », a-t-il ajouté. « Mais vous ne pouvez pas dire des choses qui ne sont pas réalistes. Vous devez avancer pas à pas et améliorer l’équipe. »
Malgré certaines rumeurs, Kolles reste aux commandes de l’équipe et poursuit son entreprise de consolidation.
« Nous allons augmenter les effectifs pour être une équipe de Formule Un sérieuse, et la plus efficace. Mais pour être indépendants, la clé est soit d’avoir des fournisseurs vraiment impliqués dans votre équipe, soit d’avoir la structure pour le faire vous-même. C’est une question de mathématique, il faut voir où gagner en efficacité et travailler avec les bons fournisseurs », a-t-il indiqué.
Onzième du classement constructeurs, grâce à la treizième place de Liuzzi au Canada, HRT commence à travailler sur sa monoplace 2012, sans toutefois négliger sa voiture actuelle. Quelques évolutions, pertinentes pour l’année prochaine, lui seront apportées.