Lorsque Luiz Razia a perdu son volant chez Marussia avant même que la saison commence pour cause de sponsor défaillant, on aurait pu penser que Heikki Kovalainen avait des chances de récupérer ce baquet, mais ce ne fut pas le cas.
En effet, le Finlandais n’a jamais vraiment discuté avec Marussia lorsque cette dernière devait trouver un remplaçant à Razia avant le premier Grand Prix de la saison en Australie.
“Il n’y a jamais eu de discussions sérieuses et cela n’a donc jamais été une option pour moi,” explique Kovalainen. “Par ailleurs, je n’ai discuté avec aucune autre équipe. J’ai longtemps négocié avec Caterham jusqu’à ce qu’ils annoncent qu’ils engageaient un autre pilote (Giedo van der Garde).”
A-t-il perdu son volant chez Caterham après s’être brouillé avec le patron Tony Fernandes comme le laisse penser certaines indiscrétions ?
“Non, c’est faux. Je n’étais pas d’accord avec ce qu’ils me proposaient l’année passée, je n’étais pas d’accord avec Tony sur ce sujet, mais nous ne nous sommes pas brouillés. Après la qualification du Grand Prix d’Australie sous une météo difficile, j’ai envoyé un SMS à Tony pour lui dire que j’aurais pu me hisser en Q2 et c’est ce qui a fait repartir nos discussions et il m’a demandé de revenir pour tester la voiture,” ajoute le pilote finlandais.
Heikki Kovalainen était en effet en piste le vendredi matin sur le circuit de Bahreïn afin de tester la CT03 dans son ancienne configuration. Vendredi prochain, il sera encore en piste à Barcelone pour tester la dernière évolution de la CT03.