Robert Kubica a fait ses premiers tours de roues de l’année 2011, mercredi, et fait connaissance avec sa nouvelle monoplace.
Il a aussi eu l’occasion de se familiariser avec les nouveautés de la saison et a réalisé que les boutons ajoutés sur le volant étaient plus perturbants qu’il ne l’avait pensé.
« Je pensais y être mieux préparé ! Disons que je pensais que ce serait plus facile », a-t-il reconnu. « Je ne savais pas comment ça fonctionnerait. Il faut appuyer sur deux boutons, tout en changeant les vitesses et en faisant tourner la voiture. Ca peut être déstabilisant, par endroits. Il est difficile de rester totalement concentré sur son pilotage tout en les utilisant. »
Le Polonais pense qu’il lui faudra seulement un peu de temps pour s’habituer à ces nouveaux éléments, et que l’équipe devra peut-être repenser la disposition des boutons sur son volant pour faciliter le travail des pilotes.
Quant à l’aileron arrière ajustable, Kubica a expliqué qu’il faisait une vraie différence et était bien plus puissant que le F-duct. Il a également exprimé quelques réserves à son encontre.
« C’est vraiment puissant, peut-être même trop. Ce n’est pas tellement à cause de la puissance, c’est surtout parce que nous faisons trop de choses en même temps. Si on est seul, on perd de la performance si on ne réussit pas à l’activer. Si on est en bagarre, qu’on détourne les yeux de la piste pour vérifier qu’on appuie sur le bon bouton et qu’il arrive quelque chose avec la voiture devant, ce n’est pas bon », a-t-il expliqué.