La rumeur courait que Renault profiterait de ce week-end monégasque pour annoncer l’officialisation d’un accord de fourniture moteur à Toro Rosso à partir de 2014. Mais le camp italien a mis les pieds sur le frein.
"Il y a encore trop de problèmes à régler," confie une source chez Toro Rosso à Speed Week, qui a confirmé que des réunions et des débats internes avaient eu lieu ces derniers jours à ce sujet.
Le principal problème c’est bien évidemment le prix du moteur français, bien plus cher que le Ferrari (7 millions d’euros de plus par an) ou le Mercedes (5 millions de plus). Dans le but de faire des économies d’échelle avec Red Bull Racing (même boîte de vitesses, électronique, hydraulique, etc...), signer avec un moteur plus cher n’a que peu de sens !
Red Bull pourrait (devrait ?) faire jouer ses relations avec Renault et Infiniti pour faire baisser le prix du V6 Renault.
Présent à Monaco, Alain Prost, l’ambassadeur de Renault espère toutefois des progrès rapides. "Je ne négocie pas directement moi-même avec les équipes clientes mais nous savons tous que les choses vont s’accélérer ce week-end. Je ne connais pas encore les dates des annonces pour nos équipes mais j’espère que ce sera très rapidement."