Le Qatar ne cherche pas à remplacer Bahreïn
La fédération des sports mécaniques du Qatar a démenti les rumeurs évoquant la possibilité pour l’émirat de prendre la place de Bahreïn dans le calendrier du championnat du monde de F1.
« Comme vous le savez, la Formule Un a un accord avec Bahreïn jusqu’en 2016 », a déclaré un porte-parole de la QMMF au site néerlandais f1today. « Nous voulons préciser qu’il n’y a actuellement aucune communication ou conversation officielles avec les promoteurs de la Formule Un. »
Des travaux de modification du circuit de Losail ont été entrepris en début d’année, avant le début du mouvement de contestation dans le royaume de Bahreïn, afin de permettre au tracé qatari d’accueillir aussi bien la MotoGP que la F1.
Le mystère de l’aileron avant de Red Bull reste entier
Les adversaires de l’équipe Red Bull cherchent toujours à comprendre comment l’aileron avant de la RB7 parvient à être aussi flexible en piste tout en passant haut la main les contrôles techniques de la FIA.
Un ingénieur, non nommé, aurait reconnu à Auto Motor und Sport : « Nous savons ce que Red Bull fait, mais nous ne savons pas comment ».
Le magazine allemand estime que cette innovation apporte un gain d’environ une demie seconde au tour.
Haug prend la défense de Schumacher
Norbert Haug estime que les pilotes Mercedes sont assez proches en termes de performance et reste convaincu que Michael Schumacher sera bien plus compétitif cette saison qu’il ne l’a été en 2010.
« Nico et Michael était assez proches en essais », a-t-il rappelé à l’agence de presse DPA. « Et Michael n’était qu’à un dixième du top dix à Melbourne. »
Il a également souligné le talent, parfois sous-estimé, de Nico Rosberg.
« Nico n’a à craindre personne et, selon moi, serait une sérieuse référence pour quiconque », a-t-il indiqué.