Sauber casse son contrat avec Money Service Group
Depuis l’arrestation de Michal Seidl, fondateur de Money Service Group, un des sponsors de Sauber, l’équipe suisse était restée bien silencieuse. A la lumière des derniers développements, elle a toutefois choisi de casser son contrat avec la firme basée au Liechtenstein.
MSG soutenait aussi Niki Lauda en apparaissant sur sa fameuse casquette mais l’Autrichien n’avait pas attendu ces fameux derniers développements pour troquer sa casquette sponsorisée pour une rouge, vierge de sponsor.
Sauber n’a pas eu le temps d’enlever les logos de MSG de nombre de ses équipements en Hongrie mais assure que cela sera fait à temps pour Spa-Francorchamps.
Moteur 2014, une décision coûteuse pour Renault
Renault Sport était très avancée sur le moteur 2013 et l’annulation des règles instaurant le 4 cylindres pour un V6 en 2014 a fait perdre beaucoup de temps et d’argent au motoriste français.
"Il faut dire que nous étions bien avancés avec le programme, un bon nombre de travaux ont été directement à la poubelle. Heureusement, pas tous. On a essayé de récupérer ce qui était possible pour le réorienter sur le nouveau programme," confie Rob White au Hungaroring.
Virgin démarre sa collaboration avec McLaren
Virgin et McLaren Applied Technologies (filiale du groupe McLaren dirigé par Ron Dennis) ont déjà commencé à concrétiser leur accord de collaboration technique.
"Ce week-end nous allons leur faire tester notre programme informatique pour gérer les activités en piste. Ce sont les premiers jours de notre collaboration, c’est donc encore tout frais. Ils accèderont à notre soufflerie un peu plus tard," confirme Neale, le team manager de McLaren.
Vivement les vacances !
Après la Hongrie, la Formule 1 va entrer en pause estivale jusqu’à Spa, fin août. Les usines devront fermer pendant 15 jours selon le règlement de la FIA. Mais les gens arrivent-ils vraiment à se déconnecter de la F1 ?
Newey affirme lui qu’il ne cogitera pas sur le lieu de ses vacances. Selon le directeur technique de Red Bull, pour être performant, il faut savoir faire autre chose. "Il faut en être capable sinon vous vous brûlez. Ce n’est pas très sain parce que même si être créatif fait partie intégrante de notre métier, si vous ne faites que penser à votre travail, vous allez perdre cette faculté."
"Adrian a raison. Quand on s’est mis d’accord sur la fermeture des usines, on a tous pensé que ce serait problématique à gérer. Maintenant la plupart d’entre nous pensent que c’est une bénédiction. Quand vous voyez la longueur de la saison et le travail abattu, tout le monde est très fatigué et a besoin d’une pause. Et pas seulement nous mais toutes les personnes impliquées en F1," ajoute Neale.