Dans cette deuxième partie de notre tour d’horizon du marché des transferts, nous nous intéressons aux six dernières équipes classées dans le championnat des constructeurs 2011.
Sauber Ferrari
— Pilotes : L’équipe suisse a confirmé cet été que Kamui Kobayashi et Sergio Perez seront encore ses pilotes en 2012. Peter Sauber mise donc sur la stabilité, d’autant plus que ses deux pilotes n’ont pas démérité bien qu’ils aient assez peu d’expérience, surtout Perez. Ce dernier a aussi l’avantage d’être soutenu par des sponsors mexicains très généreux.
— Moteur : Sauber utilisera encore un V8 Ferrari l’année prochaine.
Toro Rosso Ferrari
— Pilotes : Le Suisse Sébastien Buemi et l’Espagnol Jaime Alguersuari sont les pilotes actuels de l’équipe Toro Rosso, mais l’un des deux pourrait perdre son baquet. L’Australien Daniel Ricciardo, placé provisoirement chez HRT à partir de la mi-saison, pourrait être celui qui fera le malheur de Buemi ou d’Alguersuari. Le Français Jean-Eric Vergne est lui aussi candidat à un poste de pilote titulaire chez Toro Rosso.
— Moteur : A l’instar de Sauber, l’équipe Toro Rosso utilisera encore un moteur Ferrari l’année prochaine.
Williams Renault
— Pilotes : Le Vénézuélien Pastor Maldonado a été confirmé pour 2012, il est soutenu par des sponsors très généreux et c’est exactement ce dont Williams a besoin pour le moment. L’avenir de Rubens Barrichello est en revanche plus sombre. Le Brésilien chercherait actuellement de l’argent pour conserver son volant chez Williams, mais le Brésilien a aussi été critiqué au sein de son équipe pour son incapacité à donner une direction claire à suivre. Pour la défense de Rubens, il faut bien reconnaître que la FW33 ne semblait pas être un cadeau et c’est d’ailleurs ce qui a coûté son poste à Sam Michael, le directeur technique.
Les candidats au remplacement de Rubens Barrichello sont bien sûr très nombreux. On pense notamment à Adrian Sutil, mais aussi Romain Grosjean ou encore à un pilote Red Bull (Ricciardo, Vergne)
— Moteur : Williams utilisera un V8 Renault l’année prochaine.
Caterham Renault
— Pilotes : Heikki Kovalainen devrait rester une année de plus, mais l’avenir de Jarno Trulli est beaucoup moins clair. L’Italien a bel et bien signé un contrat pour la saison 2012, mais des rumeurs insistantes font état de sa mise à l’écart à la fin de l’année. Nous verrons bien.
— Moteur : Caterham utilisera encore un moteur Renault en 2012.
A noter que cette équipe a aussi demandé un changement de nom. Team Lotus est donc devenue Caterham du nom du petit constructeur britannique que Tony Fernandes s’est offert il y a quelques mois.
HRT Cosworth
— Pilotes : Pedro de la Rosa a été confirmé pour deux ans, Liuzzi affirme disposer d’un accord à long terme mais n’a pas encore été confirmé formellement pour 2012. HRT est en discussion avec tous les pilotes qui disposent d’un budget.
— Moteur : HRT F1 pourrait passer de Cosworth à Renault en 2012, l’équipe n’ayant pas confirmé son moteur auprès de la FIA ! HRT et a aussi signé un accord de collaboration technique avec Mercedes, notamment pour l’utilisation de sa soufflerie.
Marussia Cosworth
— Pilotes : Timo Glock a prolongé son contrat avec Marussia (ex-Virgin) jusqu’en 2014 et c’est le Français Charles Pic qui sera son équipier l’année prochaine. Pour l’instant, Pic est le seul pilote français à avoir signé un contrat de pilote titulaire pour la saison prochaine.
— Moteur : L’équipe Virgin continuera avec le V8 Cosworth et a par ailleurs signé un contrat de collaboration technique avec McLaren.