Mercedes a bien utilisé une astuce pour faire rouler ses pneus Pirelli à une pression plus basse que celle imposée par le manufacturier italien.
Cela fait plusieurs semaines que des suspicions sur des top teams planaient et une enquête avait été ouverte par la FIA suite à une clarification demandée par McLaren.
C’est un photographe qui a finalement révélé l’astuce avec une série de photos d’un appareillage sophistiqué, fixé aux 4 coins de la voiture avant que les pneus ne soient montés sur la grille de départ à Bakou.
Cet appareil permettrait de chauffer à une très haute température les moyeux et les freins, ce qui permet de monter artificiellement la pression des pneus Pirelli une fois attachés à la voiture (plus la température de l’air est élevée plus la pression augmente).
Cela permet de passer le contrôle de la FIA et de Pirelli sur la grille avant que la voiture ne se refroidisse d’elle-même une fois lancée en piste.
Cette astuce doit être bannie selon Andy Green, le directeur technique de Force India.
"Ce serait une bonne chose parce que cela coûte beaucoup d’argent."