Ferrari est récemment entrée en bourse, la maison mère Fiat Chrysler mettant en vente 10% des parts à New York, le restant étant introduit à la bourse de Milan le 4 janvier.
Fiat devrait récupérer pas moins de 4 milliards de dollars dans l’opération mais le fait d’introduire de nombreux actionnaires dans le capital de Ferrari laisse planer quelques doutes quant aux programmes sportifs de la marque, notamment en Formule 1.
Les actionnaires pourraient demander à réduire la voilure si les résultats ne sont pas assez bons mais Sergio Marchionne a tenu à écarter ce risque.
"L’entrée en bourse de Ferrari n’aura pas d’impact sur le département compétition. Une chose n’a pas forcément de lien avec une autre même si, sans aucun doute, Wall Street et Milan auront certainement un peu plus d’attention que d’habitude sur les résultats des Grands Prix," confie le président de Ferrari.