Ces dernières années, Pat Symond a travaillé avec certains des plus grands pilotes de F1, mais chez Marussia, équipe dont il est le responsable technique, il a droit à deux jeunes pilotes sans expérience. Est-ce un désavantage ?
“Ce n’est pas la solution idéale,” avoue l’ingénieur britannique. “Travailler avec de très grands pilotes est en revanche très agréable. Toutefois, ce que je veux, c’est de la continuité et avec Timo (Glock), c’est ce que nous avions. Il a fortement contribué au développement de notre équipe. Je savais que nous allions sensiblement progresser cette année et j’aurais aimé l’avoir avec nous comme pilote de référence.”
“Nous n’avons pas réussi à le retenir, c’était une décision au niveau commercial, mais je le dis à ceux qui lisent ceci : c’était un très bon pilote pour l’équipe, mais aussi un type formidable. J’étais donc assez inquiet d’avoir une monoplace trè modifiée et deux pilotes débutants. Et il n’y a pas que ça, car de nombreuses personnes dans notre équipe sont aussi très jeunes, c’est donc assez difficile.”
“Toutefois, je ne peux pas dire que je suis déçu. Jules (Bianchi) a été fantastique lors des premières courses de la saison. Max (Chilton) était dans le même rythme en essais privés et lorsque les conditions étaient parfaites. Je n’ai donc aucune inquiétude à propos de la compétitivité de Max. Je sais que les médias se concentrent sur Jules, mais Max fait aussi du très bon travail. Finalement, grâce au fait que notre voiture est meilleure que l’année passée, c’est moins problématique que ce que je redoutais,” ajoute Pat Symonds.