Charlie Whiting, le délégué technique de la FIA, a annoncé en marge du Grand Prix des États-Unis que l’utilisation du DRS sera limitée pendant les essais et les qualifications à compter de la saison 2013.
L’utilisation du Drag Reduction System est actuellement totalement libre lors des séances d’essais et pendant la séance qualificative du samedi. Le système, qui est activé par le pilote, peut être utilisé n’importe où et à n’importe quel moment.
En course, son utilisation est bien plus réglementée : une ou plusieurs zones d’activation sont définies et un écart de moins d’une seconde doit exister entre 2 pilotes pour que le 2ème puisse l’activer.
Ce sera bien différent en 2013 : le système sera seulement utilisable dans les zones pré-définies pour la course par la FIA que ce soit lors des essais libres, des qualifications ou, bien entendu, en course.