Le magazine français Auto Hebdo rapporte dans sa dernière édition que Lotus Renault GP a failli redevenir Renault. Un projet construit autour de Romain Grosjean qui n’a finalement pas abouti. Renault a préféré renforcer ses liens avec Red Bull et capitaliser sur l’énorme aura mondial procurée par la marque autrichienne et son pilote star, Sebastian Vettel.
Genii, propriétaire de l’équipe à 100%, a tenté de séduire à nouveau Renault autour de son projet Formule 1 et de Grosjean, en contrat avec Gravity. La direction de Renault a opposé une fin de non-recevoir le mois dernier. Qu’en aurait-il été du contrat de sponsoring en cours avec Group Lotus en cas d’accord ? Personne ne le sait.
La France sait faire de la Formule 1. Des moteurs et des châssis, cela a été prouvé par le passé. Mais lorsqu’il s’agit de fédérer toutes les parties, les projets échouent les uns après les autres. Alain Prost en a encore un goût amer après l’échec de ses relations avec Peugeot dans le cadre de Prost GP.