Jost Capito vit ses derniers mois chez Volkswagen en WRC avant de revenir en Formule 1 chez McLaren, mais le directeur de l’équipe championne du monde des rallyes est persuadé que le constructeur allemand n’a pas dit définitivement adieu à la Formule 1.
"Pour une entreprise comme Volkswagen, la Formule 1 est toujours un sujet d’actualité" explique Capito, avant toutefois de reconnaître que le rallye lui manquera.
"Je pense que la F1 a beaucoup à apprendre. J’étais au Grand Prix de Malaisie l’année dernière et lors du vol retour j’ai croisé deux pilotes que j’ai tenu à féliciter rapidement mais ça ne les a pas intéressé. Cette arrogance ne se retrouve pas en rallye".
Capito commencera à travailler avec McLaren dès que son successeur chez Volkswagen aura été trouvé et devra gérer Fernando Alonso, réputé comme étant difficile à manager : "J’ai travaillé un an chez Sauber avec Jean Alési, si vous survivez à ça vous survivez à tout !" plaisante-t-il.
Le scandale de la tricherie au sujet des émissions polluantes de Volkswagen n’a pas mis son programme rallye en danger, et c’est pourquoi son actuel dirigeant pense que la F1 ne peut pas être écartée définitivement du futur de la marque, ou tout du moins du groupe VAG.
"Cela dépendra du timing, il y a plusieurs raisons actuellement qui font que ça n’a aucun sens mais tout pourrait changer. La F1 a besoin d’un modèle économique stable et surtout d’un règlement à long terme. C’est un investissement énorme de s’engager en Formule 1 et il faut être sûr de son planning, et pour le moment il n’y a aucune garantie en ce sens" conclut-il.