La FIA a annoncé que l’épreuve du Grand Prix du Canada ne disposerait que d’une seule zone DRS à la place de deux l’an dernier.
En 2011, la zone de DRS située dans la longue ligne droite du retour était suivie d’une autre zone sur la ligne de départ / arrivée. C’est cette deuxième zone qui disparait.
Les dépassements étaient déjà faciles au Canada avant le DRS ce qui a mené la FIA à raccourcir cette année la zone d’activation de 50 mètres : elle commencera 600 mètres avant le point de freinage du virage n°13 (celui comportant l’entrée aux stands dans son prolongement).