Les quatre motoristes se sont mis d’accord pour un développement presque totalement libre à partir de cette saison !
Le système de jetons devrait être effacé du règlement par le prochain Conseil Mondial de la FIA à en croire Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport. Avec ce système, seulement une partie du moteur pouvait être changée, une partie qui était amenée à être réduite d’année en année.
Puisque les quatre motoristes disposent maintenant de leur équipe d’usine (McLaren Honda étant un cas particulier), les coûts de développement induits par cette décision ne seront donc pas supportés par les clients.
Cela signifie que les moteurs pourront évoluer à chaque fois qu’un motoriste a besoin d’introduire un nouvel élément. C’est cette limitation et les pénalités qui iront avec qui feront office de garde-fou, ainsi que l’accord des motoristes pour limiter à 12 millions d’euros par an le prix de la fourniture d’un moteur à une équipe.
Rien n’empêchera toutefois la bataille financière entre Mercedes, Honda, Ferrari et Renault pour la recherche et le développement.
"Le système de jetons a été rayé du règlement. Nous sommes tous d’accord que la performance des moteurs doit converger et c’est l’une des raisons derrière cette décision. Une F1 dont la performance est dictée par celle du moteur, ce n’est bon pour personne," explique Abiteboul.
"Nous avons aussi décidé que, pour les fans, il était temps d’arrêter la confusion entre les pénalités et le système de jetons."