Chargement ...

La F1 se marche sur la tête selon un célèbre journaliste

Gérer l’essence et les pneumatiques ce n’est pas de la course !

Chargement ...

L’un des journalistes les plus influents de l’histoire de la Formule 1, Nigel Roebuck, s’est dit désolé par la situation actuelle en Formule 1, qui ne permet pas aux pilotes d’attaquer à outrance.

Le pilote Manor Roberto Merhi avait notamment déclaré que la F1 se résumait pour lui à une gestion des pneumatiques et de la consommation d’essence.

"C’est quelque chose que je n’aime pas entendre," a déclaré Roebuck. "Jusqu’à une époque très récente, les manufacturiers souhaitaient créer des pneus les plus endurants possible. Mais maintenant ? Je ne comprends vraiment pas."

"Je ne blâme pas Pirelli, mais je suis surpris pas leur philosophie. Il semble désormais que des pneus à faible durée de vie soient meilleurs pour le spectacle."

Si Bernie Ecclestone apprécie grandement l’approche du manufacturier italien, Roebuck affirme que le légendaire pilote Gilles Villeneuve, qui était réputé pour attaquer sans cesse, n’aurait pas apprécié cela.

"Il aurait détesté. Ce que nous voyons aujourd’hui n’était pas son idée de la compétition. Gérer les pneus, la consommation d’essence... Mon Dieu."

Roebuck regrette par ailleurs que le Groupe Stratégique de la F1 semble délaisser les équipes de milieu de tableau au profit des meilleures écuries comme Red Bull et Ferrari.

"Ils donnent l’impression de se ficher totalement de Sauber, Lotus ou Force India," affirme Roebuck. "De plus, les meilleures équipes ne semblent pas vouloir aider les autres. Le business est devenu très égoïste et nous pourrions n’avoir plus que cinq équipes sur les grilles prochainement."

Chargement ...

«Arrivabene : Nos problèmes de motricité sont inquiétants

Romain Grosjean est papa du petit Simon !»

Info Formule 1


>Lego et la F1 annoncent dix sets différents avec toutes les équipes

>Des restaurateurs de Las Vegas accusent la F1 de ’détruire’ la ville

>Las Vegas, EL1 : Hamilton emmène un doublé Mercedes F1

>Les 9 équipes s’opposent au bonus budgétaire d’Audi F1

>En 2026, sans l’excuse du V6 Renault, Enstone devra ‘se regarder dans le miroir’

+ d'infos Formule 1