La FIA a tout simplement été bombardée de questions par toutes les autres équipes depuis que Lotus a dévoilé son double nez sur une image 3D.
L’équipe s’est défendue aujourd’hui et a affirmé, par la voie de son directeur technique, Nick Chester, que sa solution était bien légale et homologuée par la FIA.
Le directeur technique de Toro Rosso, James Key, admettait hier avoir étudié une piste similaire, qui n’est pas "dans l’esprit du règlement mais pas illégale pour autant. Il y a toutefois besoin de clarifications de la part de la FIA."
A Jerez, Pat Symonds, directeur technique de Williams admet que "toutes les équipes étudient maintenant la voie ouverte par Lotus. Pour les essais, ce n’est pas un détail décisif. Nous devons d’abord découvrir nos voitures. Mais ensuite nous devrons aller explorer les limites aérodynamiques."
Sans surprise, le délégué technique de la FIA, Charlie Whiting, est à Jerez et a un œil sur les nouveautés des uns et des autres et la façon dont les règlements ont été interprétés.